|
Λεπτομέρειες:
|
| όνομα: | Πλάκα από χάλυβα πλοίου | Υλικό: | Βαθμός ABDEF |
|---|---|---|---|
| Μήκος: | 6-12 μ. | Πλάτος: | 1500-2500mm |
| πάχος: | 5-250mm | Τύπος: | Καυτός |
| Επισημαίνω: | Πλάκα από θαλάσσιο χάλυβα ABS CCS,Πλάκα από χάλυβα πλοίων AH36,Πλάκα από χάλυβα θαλάσσιου τύπου βαμμένη με εκρήξεις |
||
| Τύπος | Επικαιροποιημένα συστήματα ελέγχου | ||||||||
| Υλικό |
Α/Β/Δ/Ε,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/ Α32/DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40 NVA420/D420/E420,NVA460/D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550 |
||||||||
| Αξία | Α/Β/Δ/Ε | ||||||||
| Επιφάνεια | Επικάλυψη/Ελαιωμένη | ||||||||
| Ποικιλία | Προϋποθέσεις παράδοσης |
| Πλάκες κατηγορίας Α & Β με h≤50mm | Τεχνικές συσκευές για την επεξεργασία προϊόντων από την παραγωγή χάλυβα ή χάλυβα |
| Πλάκες κατηγορίας D με h≤35mm | |
| Πλάκες κλάσης D&E με h> 35 mm | Ομαλοποιημένο |
| Πλάκες κατηγορίας A32, A36, D32 & D36 με h≤25mm | Τυλιγμένα με CNC, τυποποιημένα |
| Πίνακες της κλάσης A32, A36, D32, D36, E32 & E36 με h> 25 mm | Ομαλοποιημένο |
| Αξία | Γ | Ναι. | Μ | Π | S | Ως | Τι | Κου | Αρ | Νι | Μo | Nb | V |
| AH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH32 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| AH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH36 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| AH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH40 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
Μηχανολογικές ιδιότητες της πλακέτας χάλυβα ναυπηγικής
| Αξία | Μέγιστο πάχος ((mm) | Σημείο απόδοσης ((Mpa) min | Δυνατότητα τέντωσης (Mpa) |
Αμήκρυνση (%) ελάχιστο |
Δοκιμή V-επιτυχίας | Δοκιμή καμπύλης σε κρύο | |||
| Θέρμανση (oC) | Μέσος όρος AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
| μήκους Min | σε διασταύρωση Min | ||||||||
| Α | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
| Β | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3α |
| D | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3α |
| Ε | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3α |
| AH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3α |
| DH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d=3α |
| EH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3α |
| FH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | - 60 | 31 | 22 | - | d=3α |
| AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3α |
| DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d=3α |
| EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3α |
| FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | - 60 | 34 | 24 | - | d=3α |
| AH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | - 60 | 41 | 27 | - | - |
Διαθέσιμες διαστάσεις πλάκας ναυπηγικής
| Άρθρο | Δάχος (mm) | Διάμετρο (mm) | Διάστημα/διάμετρος τροχιάς (mm) |
| Πλάκα ναυπηγικής | 6 ~ 50 | 1300~3000 | 3000 έως 15000 |
| Στυλοκύλινδρο ναυπηγείου | 6 ~ 20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
Πρόσθετος όρος
UT (υπερήχθη εξέταση),AR ((μόνο σε θερμό έλασμα),TMCP ((Επεξεργασία θερμικού μηχανικού ελέγχου),N ((Κανονικοποιημένη),Q+T ((Στερεωμένη και θερμανμένη),
Δοκιμή κατεύθυνσης Z ((Z15,Z25,Z35)), Δοκιμή αντίκτυπου Charpy V-Notch, Δοκιμή τρίτου μέρους (όπως δοκιμή SGS), επικάλυψη ή εκρήγνωση και ζωγραφική.
Άλλοι όροι
Α) Λεπτομέρειες συσκευασίας: Τυπική συσκευασία που είναι κατάλληλη για ναυτιλία εξαγωγής ή όπως απαιτείται.
Β) Χρόνος παράδοσης: 30-50 ημέρες, 7 ημέρες για τα εμπορεύματα από αποθέματα.
Γ) Λιμάνι φόρτωσης: Σαγκάη, Τιάντζιν, Τσιντάο.
Δ) Δυνατότητα προσφοράς: 5000 τόνους ανά μήνα.
Ε) MOQ: 1 τεμάχιο.
Συσκευή και αποστολή
Συσκευασία: τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής ή ανάλογα με τις απαιτήσεις των πελατών
Μεταφορά: Με πλοίο ή με κοντέινερ, ανάλογα με το προϊόν και τις απαιτήσεις του πελάτη.
![]()
![]()
![]()
![]()
1Θα παραδώσετε τα αγαθά στην ώρα τους;
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Gao Ben
Τηλ.:: +86-18068357371
Φαξ: 86-0510-88680060