|
Λεπτομέρειες:
|
| Surface: | Black Painted | Use: | Shipbuilding |
|---|---|---|---|
| Classification: | CCS GL ABS LR DNV | Classification Society: | BV GL DNV CCS |
| Type: | plate | Κώδικας Hs: | 27040010 |
| Ειδική χρήση: | Πλάκα χάλυβα υψηλής αντοχής | Δάχος: | 5100mm |
| Επεξεργασία επιφάνειας: | Με επικάλυψη | Αξία: | ΑΧ32 EH36 AH36 DH36 |
| Μέγεθος: | Προσαρμοσμένο | Processing: | Provide Steel Process Servive |
| Material: | Steel | Length: | 3000-18000mm |
| Επισημαίνω: | Πλάκα χάλυβα πλοίου κλάσης LR,Πλάκα από χάλυβα πλοίων κλάσης ABS,Πλάκα χάλυβα πλοίου υψηλότερης ελαστικότητας |
||
| Ονομασία του προϊόντος | Σιδηρουργική πλάκα |
| Τύπος | ΑISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN κλπ. |
| Υλικό | Α/Β/Δ/Ε, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA,ΝΔΑ, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
| Διάρκεια | 1000 mm-12000 mm ή όπως απαιτείται |
| Διάμετρο | 600 mm-3000 mm ή όπως απαιτείται |
| Δάχος | 3mm-300mm ή όπως απαιτείται |
| Τεχνική | Ζεστά κυλούμενα |
| Επεξεργασία επιφάνειας | Καθαρισμός, ανατίναξη και βαφή σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
| Ανεπάρκεια πάχους | ±0,15 mm |
| Εφαρμογή | Για να αποφευχθεί η διάβρωση του κύτους από χημική διάβρωση, ηλεκτροχημική διάβρωση και θαλάσσια ζωή και μικροοργανισμούς. |
| Τροποποιημένο | 25 τόνους. Μπορούμε επίσης να δεχτούμε παραγγελία δείγματος. |
| Χρόνος αποστολής | Μέσα σε 15-20 εργάσιμες ημέρες μετά την παραλαβή της κατάθεσης ή L / C |
| Συσκευή εξαγωγής | Αδιάβροχο χαρτί, και χαλύβδινη ταινία συσκευασμένη. Τυπικό πακέτο ναυσιπλοΐας για εξαγωγές.Μανδύα για όλα τα είδη μεταφοράς ή όπως απαιτείται |
| Δυναμικότητα | 250,000 τόνους/έτος |
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κύτος του πλοίου υπόκειται σε χημική διάβρωση από το θαλάσσιο νερό, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση από θαλάσσιους οργανισμούς και μικροοργανισμούς.το κύτος υποβάλλεται σε μεγάλες επιπτώσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτίαΤο σχήμα του πλοίου είναι περίπλοκο λόγω των μεθόδων επεξεργασίας κλπ. Το χάλυβα για τη δομή του κύτους απαιτείται αυστηρά.υψηλή αντοχή, απαιτείται καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλητικότητα, ιδιότητες σχηματισμού και ποιότητα επιφάνειας.
Ατσάλι ναυπηγικής βιομηχανίας Ο θερμά κυλικός μας χάλυβας ναυπηγικής βιομηχανίας παράγεται σύμφωνα με τις σχετικές ρυθμίσεις της Εταιρείας Ταξινομήσεως, για παράδειγμα της Lloyds Register και της Det Norske Veritas.
Τα προϊόντα μας από χάλυβα περιλαμβάνουν πλακάτ χάλυβα για ναυπηγεία, κατασκευασμένα τμήματα από χάλυβα και πλακάτ δαπέδου για τα κατάστρωμα.γωνίες κατασκευής από χάλυβα και ανάποδες γωνίες.
Οι πλάκες μας παρέχονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές ASTM/ASME (ASTM A131 / ASME SA 131), οι οποίες είναι η τυποποιημένη προδιαγραφή για το δομικό χάλυβα για πλοία.Προσφέρουμε υψηλότερη αντοχή στα ναυπηγικά χάλυβα ως πρότυπο.Οι χάλυβες υψηλής αντοχής προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα κόστους μειώνοντας το βάρος της δομής σε σύγκριση με τον χρησιμοποιούμενο χάλυβα.
Οι πλάκες είναι κατάλληλες για χρήση στην κατασκευή πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και μεγάλων φορτηγών φορτηγών, καθώς και εμπορικών ναυτιλιακών γραμμών όπως πολυτελή κρουαζιερόπλοια και φέρι.Οι επιλογές προμήθειας περιλαμβάνουν βαριές πλάκεςΟι περισσότερες φορές, ο χάλυβας μπορεί επίσης να διατεθεί σε θερμά κυλίνδρους ή να κοπεί σε μήκη (πίνακες).
Αυτά τα υλικά υψηλής απόδοσης χρησιμοποιούνται συνήθως στην κατασκευή σκαφών και υπερκύκλων για μεγάλα πλοία.
Κανονική κλάση χάλυβα: Α Β Δ Ε
Κατηγορία χάλυβα υψηλής αντοχής: AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
Υψηλής αντοχής χάλυβα: AH40 DH40 EH40 FH40
Πλάκα από χάλυβα που χρησιμοποιείται από πλοία και υπεράκτια σκάφη: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Εταιρεία ταξινόμησης: (ASTM A-131) ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
| Αξία | Γ | Ναι. | Μ | Π | S | Ως | Τι | Κου | Αρ | Νι | Μo | Nb | V |
| AH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH32 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| AH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH36 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| AH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH40 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
Μηχανολογικές ιδιότητες της πλακέτας χάλυβα ναυπηγικής
| Αξία | Μέγιστο πάχος ((mm) | Σημείο απόδοσης ((Mpa) min | Δυνατότητα τέντωσης (Mpa) | Επεκτάσεις (%) min | Δοκιμή V-επιτυχίας | Δοκιμή καμπύλης σε κρύο | |||
| Θέρμανση (oC) | Μέσος όρος AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
| μήκους Min | σε διασταύρωση Min | ||||||||
| Α | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
| Β | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3α |
| D | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3α |
| Ε | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3α |
| AH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3α |
| DH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d=3α |
| EH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3α |
| FH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | - 60 | 31 | 22 | - | d=3α |
| AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3α |
| DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d=3α |
| EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3α |
| FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | - 60 | 34 | 24 | - | d=3α |
| AH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | - 60 | 41 | 27 | - | - |
Διαθέσιμες διαστάσεις πλάκας ναυπηγικής
| Άρθρο | Δάχος (mm) | Διάμετρο (mm) | Διάστημα/διάμετρος τροχιάς (mm) |
| Πλάκα ναυπηγικής | 6 ~ 50 | 1300~3000 | 3000 έως 15000 |
| Στυλοκύλινδρο ναυπηγείου | 6 ~ 20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Gao Ben
Τηλ.:: +86-18068357371
Φαξ: 86-0510-88680060
