Λεπτομέρειες:
|
Στριβάνι: | Bao Steel Mittel Steel Χάλυβα | Σχήμα: | Πλάκα |
---|---|---|---|
Εφαρμογή: | Ναυπηγική, υπεράκτιες πλατφόρμες, ναυπηγική μηχανική | Δάχος: | 5mm-100mm |
Τάξη: | CCS LR | Χρήση: | Ναυπηγική |
Υλικό: | Χάλυβας | Επεξεργασία επιφάνειας: | Επικαλυμμένα, γαλβανισμένα |
Αξία: | Α, Β, Δ, Ε, AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 | Τεχνική: | Επικονικευμένα |
Όροι πληρωμής: | Ε/Ε Τ/Τ (30% προκαταβολή) | Υπόθεση: | Επικονικευμένα |
Χρήση: | Κτήριο σκαφών | Εμπορεύματα: | νέο προϊόν πλάκα κορτέν S355-JOWP |
Επιφάνεια: | Μαύρα χρωματισμένα | ||
Επισημαίνω: | DH36 Πλάκες χάλυβα ναυπηγικής κατασκευής,Πλάκα από χάλυβα 14 mm για ναυπηγική βιομηχανία,dh36 πιάτο χάλυβα ναυπηγικής |
Ονομασία του προϊόντος | Σιδηρουργική πλάκα |
Τύπος | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN, κλπ. |
Υλικό | Α/Β/Δ/Ε, Α32/D32/E32/F32, Α36/Δ36/Ε36/F36, Α40/D40/E40/F40, Α131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, ΓΓ-Ε |
Διάρκεια | 1000 mm-12000 mm ή όπως απαιτείται |
Διάμετρο | 600 mm-3000 mm ή όπως απαιτείται |
Δάχος | 3mm-300mm ή όπως απαιτείται |
Τεχνική | Ζεστά κυλούμενα |
Επεξεργασία επιφάνειας | Καθαρισμός, ανατίναξη και βαφή σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
Ανεπάρκεια πάχους | ±0,15 mm |
Εφαρμογή | Για να αποφευχθεί η διάβρωση του κύτους από χημική διάβρωση, ηλεκτροχημική διάβρωση και θαλάσσια ζωή και μικροοργανισμούς. |
MOQ | 25 τόνους. Μπορούμε επίσης να δεχτούμε παραγγελία δείγματος. |
Χρόνος αποστολής | Μέσα σε 15-20 εργάσιμες ημέρες μετά την παραλαβή της κατάθεσης ή L / C |
Συσκευή εξαγωγής | Αδιάβροχο χαρτί, και χαλύβδινη ταινία συσκευασμένη. Τυπικό πακέτο ναυσιπλοΐας για εξαγωγές.Μανδύα για όλα τα είδη μεταφοράς ή όπως απαιτείται |
Δυναμικότητα | 250,000 τόνους/έτος |
Εξαιτίας του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του πλοίου, το κέλυφος του κύτους υπόκειται σε χημική διάβρωση από το θαλάσσιο νερό, ηλεκτροχημική διάβρωση και διάβρωση από θαλάσσιους οργανισμούς και μικροοργανισμούς.το κύτος υποβάλλεται σε μεγάλες επιπτώσεις ανέμου και κυμάτων και εναλλασσόμενα φορτίαΤο σχήμα του πλοίου είναι περίπλοκο λόγω των μεθόδων επεξεργασίας κλπ. Το χάλυβα για τη δομή του κύτους απαιτείται αυστηρά.υψηλή αντοχή, απαιτούνται καλή αντοχή στη διάβρωση, συγκολλητικότητα, ιδιότητες σχηματισμού και ποιότητα επιφάνειας.
Χάλυβες ναυπηγικής βιομηχανίας Ο χάλυβας θερμής έλασης για ναυπηγική βιομηχανία παράγεται σύμφωνα με τις σχετικές ρυθμίσεις της Εταιρείας Ταξινομήσεων, για παράδειγμα της Lloyds Register και της Det Norske Veritas.
Τα προϊόντα μας από χάλυβα περιλαμβάνουν πλακάτ χάλυβα για ναυπηγεία, κατασκευασμένα τμήματα από χάλυβα και πλακάτ δαπέδου για τα κατάστρωμα.γωνίες κατασκευής από χάλυβα και ανάποδες γωνίες.
Οι πλάκες μας προμηθεύονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές ASTM/ASME (ASTM A131/ASME SA 131), οι οποίες είναι η τυποποιημένη προδιαγραφή για το δομικό χάλυβα για πλοία.Προσφέρουμε υψηλότερη αντοχή στα ναυπηγικά χάλυβα ως πρότυπο.Οι χάλυβες υψηλής αντοχής προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα κόστους μειώνοντας το βάρος της δομής σε σύγκριση με τον χρησιμοποιούμενο χάλυβα.
Οι πλάκες είναι κατάλληλες για χρήση στην κατασκευή πλοίων εμπορευματοκιβωτίων και μεγάλων φορτηγών φορτίων, καθώς και εμπορικών ναυτιλιακών γραμμών, όπως πολυτελή κρουαζιερόπλοια και φέρι.Οι επιλογές προμήθειας περιλαμβάνουν βαριές πλάκεςΣτους περισσότερους τομείς, ο χάλυβας μπορεί επίσης να διατεθεί σε θερμά κυλούμενα κύλινδροι ή σε διατομές (πίνακες).
Αυτά τα υλικά υψηλής απόδοσης χρησιμοποιούνται συνήθως στην κατασκευή σκαφών και υπερκύκλων για μεγάλα πλοία.
Κανονικό σΤελ gΡάδε:Α B D E
Ατσάλι υψηλής αντοχής:ΑΧ32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
Υψηλής αντοχής χάλυβα: ΑH40 DH40 EH40 FH40
Χάλυβα που χρησιμοποιείται από πλοία και πλοία ανοικτής θάλασσας: Επικαιροποίηση LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Κατανομή σΕιδικότητα: (ASTM A-131) ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
Αξία | Γ | Ναι. | Μ | Π | S | Ως | Τι | Κου | Αρ | Νι | Μo | Nb | V |
AH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
DH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
EH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
FH32 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
AH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
DH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
EH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
FH36 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
AH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
DH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
EH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
FH40 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
Μηχανολογικές ιδιότητες της πλακέτας χάλυβα ναυπηγικής
Αξία | Μέγιστο πάχος ((mm) | Σημείο απόδοσης ((Mpa) min | Δυνατότητα τέντωσης (Mpa) | Επεκτάσεις (%) min | Δοκιμή V-επιτυχίας | Δοκιμή καμπύλης σε κρύο | |||
Θέρμανση (oC) | Μέσος όρος AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
μήκους Min | σε διασταύρωση Min | ||||||||
Α | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
Β | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3α |
D | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3α |
Ε | 50 | 235 | 400 έως 520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3α |
AH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3α |
DH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d=3α |
EH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3α |
FH32 | 50 | 315 | 440 έως 570 | 22 | - 60 | 31 | 22 | - | d=3α |
AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3α |
DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d=3α |
EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3α |
FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | - 60 | 34 | 24 | - | d=3α |
AH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | 510 έως 660 | 20 | - 60 | 41 | 27 | - | - |
Διαθέσιμες διαστάσεις πλάκας ναυπηγικής
Άρθρο | Δάχος (mm) | Διάμετρο (mm) | Διάστημα/διάμετρος τροχιάς (mm) |
Πλάκα ναυπηγικής | 6 ~ 50 | 1300~3000 | 3000 έως 15000 |
Στυλοκύλινδρο ναυπηγείου | 6 ~ 20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Gao Ben
Τηλ.:: +86-18068357371
Φαξ: 86-0510-88680060